Har du en Triumph, eller någon annan entusiastbil, och tycker att där är för lite träffar att åka till så är du hjärtligt välkommen att följa med Blekinge Classic Car Club vid våra arrangemang. Vi har onsdagsträffar någonstans i Blekinge maj-aug men genomför även andra träffar. För mer information s...

Har funnit en spricka i mitt topplock till min TR3A. Söker därför ett Highport-topplock.
//
Jonas Ek
0708-362699
jonas.bc.ek@hotmail.se

Hej! Jag har för ganska många år sedan bytt min MK3 diff mot en MK IV just i syfte att ändra utväxling och där kan jag inte minnas att det var några problem. Mig veterligen är de alla lika. Det som brukar skilja är håldelningen på medbringarna men där är, också i alla fall vad jag har stött på, alla...

Hej!
Är där några från klubben som skall till rubricerad tillställning?
Själv har jag för avsikt att åka upp från Blekinge under fredagen för att sen campa inne på området.
//
JEK

Jag har en TR3A och en Spitfire, min erfarenhet är att till TR3A känns Moss bäst och till Spitfiren Rimmer. Dock skall jag "erkänna" att när jag senast beställde delar till TR3A'an så beställde jag från Rimmer och det gick alldeles utmärkt. Ett tips kan vara att om man inte behöver delarna...

Hej!
Söker efter plåten under motorn mot kopplingshuset till en TR3.
//
Jonas Ek
0708-362699

Hej! Som rubriken säger så skall jag inom kort montera min motor till TR3A'an, kommer att bla byta kolvar och foder, nya vevstakar, lager, oljepump osv. Har gjort det förr med motorer som inte har lösa foder så det är framför allt där jag behöver tips...Sen är det ju alltid så att dessa äldre motore...

Tillägg!
Går även bra med en TR4 motor!
//
JEK

Hello! Skall renovera min motor till TR3A'an och skulle vilja spara originalmotorn, är där någon som har ett renoveringsbart block med tillbehör? Planerar att byta kolvar/foder, vevstakar, kamaxel, topp mm så det behöver jag inte, räcker egentligen med ett tomt block men om där är lite tillbehör med...

Hello!
Här bör du hitta vad du behöver!
//
JEK

http://tecb.eu/onewebmedia/Herald,Spitfire,Vitesse.pdf

Hmm fattade det som om att din spårvidd var en 1" men om det inte stämmer så beror troligen din bump-steer på att dina styrstag pekar så mycket ner att det blir stora längdförändringar då dessa fjädrar. Skulle var intressant att se en bild på din framvagn. det är inte så enkelt att de har monte...

Om jag förstår dig rätt så är ramen 1" bredare än original. I så fall har vi här den första ledtråden till bump-steer; kuggstången kan vara 1" för kort! Spårrvidden har inget i detta fall med framvagsgeometrin att göra, förutom val av fälgarnas offset som påverkar i första hand scrubben. d...

Hej!
Nu förstår jag inte riktigt!
Om du ökar spårvidden med hjälp av bredare fälgar kommer du att öka på scrubben, hur mycket har du där idag?
Är din bil byggd på en Spitfireram eller är det egenbyggd ram? (rel,kuggstångslängde)
Använder du original fjädertorn?
//
JEK

Du är mycket riktigt inne på rätt spår. Grunden för att du skall få ihop din framvagn på ett bra sett är att, vid ride heigt, de nedre bärarmarna är parallella med marken, eller rättare sagt att ledpunkterna är på samma höjd från marken. De övre bärarmarna bör däremot peka uppåt vid spindelleden det...

Hej! Intressant det där, hoppas att du inte misstycker om jag till viss del kapar din tråd....Jag har en TR3A där just detta fenomen uppträder att lampan på instrument panelen bara blinkar en eller i bland två gånger - Är där någon som vet varför det är så? Jag trodde jag var "ensam" om de...

Hej!
Troligtvis jordar mätaren i huset mot panelen, spänning tar du via någon vit/röd kabel vilket jag vill minnas är färgen för instrumentbelysning.

Hej! Hmm du skriver att du har använt brickor istället för "hylsorna", om du har dragit åt skruvarna så finns det en överhängande risk att det kärvar just där. Hylsorna är ju till för att man inte skall kunna dra åt armen mot plasten. Du har inte möjlighet att sätta dit en hårdare fjäder n...

Hej! Glädjer mig att du har fortsätter med dina SU. Är trots allt en enkel funktionssäker förgasare med fullt tillräckliga prestanda... Att du manuellt måste återställa munstyckena känner jag igen från min Spitfire, ett tips kan vara att kontrollera att du har mässingshylsorna som sitter runt skruva...

Hej Bror! Vad du är blygsam, jag har väl helt enkelt svarat fel! Ser nu att det efter # 50001 är MKII och frågan var på ett motornummer på 8xxxxx alltså klart en MKII? Mitt svar blev en Kavallerilösning - Fort men fel! Ber "Guest" om ursäkt och hoppas på att han själv kollade sidan jag län...

Hej!
Vitesse 2 liter MK1
enl:
http://www.triumphspitfire.com/enginenumbers.html
Du är välkommen att gå med i klubben (om du inte redan är det!)
//
JEK